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试驾Harley-Davidson Dyna Wide Glide

2010-1-28  来源:不详 阅读次数:29380

2010 Harley-Davidson Dyna Wide Glide

2010 Harley-Davidson Dyna Wide Glide 2.jpg

试驾感受:

    当Softail系列採用内置平衡轴来抑震的96B引擎时,Dyna Wide Glide的引擎则依靠装在车架上的避震胶来抑压V2引擎的震动。当巡航时引擎表现平滑,但如在怠转或低转数时,抖动便相当明显。当然有人会喜欢这份震盪,认为是趣味之源,但对于更多人来说,更为欣赏顺滑的引擎表现。Dyna Wide Glide虽然震过猫王,但峰值扭力在3,000rpm便全数奉上,再加上油门反应细緻准绳,追回不少分数。
    和其他Harley新车一样,Dyna Wide Glide也致力于缩短避震长度来降低座位高度,让骑士可以多一分信心。代价是在连续凹凸路面时,尾避震的过滤能力便略为不足。Dyna Wide Glide的座高只有678mm高,载人后会沉降至648mm高。
    但如果阁下身高只有五呎二吋,且慢高兴。因为Dyna Wide Glide的座位虽然矮,但前置的脚踏令骑士双脚向前探,对脚短者构成一定的压力,直路还可以忍受,但转向时过份伸展的姿势便可能有点不自然了。留感Dyna Wide Glide的二出一再出二死气喉,转右弯时要留心别太狠,小心刮地。

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